隨著電商、物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，分揀（分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)）已成為提高物流效率的重要一環(huán)，然而隨著人口紅利的消退，用人成本不斷提升，分揀輸送作業(yè)自動(dòng)化、無(wú)人化將是趨勢(shì)，對(duì)于物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，又該如何選擇合適的自動(dòng)分揀設(shè)備呢？

1）AGV分揀機(jī)器人：

主要為AGV分揀矩陣，在京東無(wú)人倉(cāng)里應(yīng)用較多。無(wú)人倉(cāng)的概念是較先進(jìn)，但這類(lèi)小黃人矩陣分揀系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)用的性?xún)r(jià)比不高，故障率高、后臺(tái)調(diào)度程序算法復(fù)雜；且這種矩陣型AGV分揀系統(tǒng)屬于二維碼導(dǎo)航，存在技術(shù)瓶頸：AGV小車(chē)越多，其處理量反而會(huì)下降。

 2）自動(dòng)分揀系統(tǒng)：

滑塊分揀機(jī)，用于箱式的分揀，對(duì)軟包貨物不能分揀；交叉帶分揀，主要用于細(xì)分領(lǐng)域，能提供比較多的格口，運(yùn)行速度較高，分揀能力可做到20000-40000件，甚至更高，但對(duì)場(chǎng)地要求高，費(fèi)用也極高。路輝滾珠模組帶分揀系統(tǒng)、高速分流器系列，采用模塊化設(shè)計(jì)，分揀品類(lèi)廣，分揀效率分別能達(dá)到4000件/小時(shí)、8000件/小時(shí)，不受場(chǎng)地限制，且投資回本周期短。

3）在線(xiàn)機(jī)器人分揀系統(tǒng)：

主要問(wèn)題在于價(jià)格比較高，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)而言性?xún)r(jià)比不高，效率無(wú)法與人工相比；目前在京東和菜鳥(niǎo)出現(xiàn)，其他的電商倉(cāng)儲(chǔ)里用的很少。